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【爆買い!】 FF&4WD用/NA/CVT用 ハスラー 241595-7260M マフラー[片出しダブルテール]新規制対応 Sp-XX TYPE MR31S スズキスポーツ モンスタースポーツ MR31S/MS31S (MS31S)※NA/CVT用-マフラー



部品名TYPE Sp-XX マフラー[片出しダブルテール]新規制対応
車種名MR31S (MS31S)※NA/CVT用  部品の一覧
適合MR31S (MS31S)※NA/CVT用
年式14.01~(1型)/14.01~
型式MR31S/MS31S
品番241595-7260M
公道
説明文TYPE Sp-XXマフラーは、音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラーです。

サウンドチューニング保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。

CVT車による長距離巡航でも不快感が生じないよう、車内で感じるこもり音を抑えるとともに、住宅街の通り抜けも気兼ねなく行える音量により、日常の使い勝手も兼ね備えます。

排気性能メインパイプ(サイレンサー後)を拡大するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を低減。

ターボ車用はサイレンサー内部をストレート構造とし、さらなる排気効率の向上を図っています。

クオリティ美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用するとともに、砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。

ダブルテールノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。

軽自動車特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。

最大の特徴であるテールエンドφ76.3mmデュアルタイプは、ハスラーのクロスオーバーSUVとしてのイメージに相応しくリヤビューの迫力を増し、その存在感をさらに高めます。

各種規制対応「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。

もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。

※2 NA車専用品です。

ターボ車には適合しません。

※3 5MTの4WD車は取付可能ですが、「交換用マフラーの事前認証制度」に対応しないため、車検非対応になります。

※4 S-エネチャージ搭載車(MR41S/MS41S)は取付可能ですが、「交換用マフラーの事前認証制度」に対応しないため、車検非対応になります。

【注意事項】※適合車種以外には取付けできません。

※他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。

※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。

また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。

※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。

また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。

※平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を指します。

※本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。

※音量は当社測定データです。

車両の仕様や測定条件で異なります。

※マフラーは消耗品です。

使用により音量が大きくなります。

また、腐食します。

※マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。

特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。

【製品仕様】 ターボ車用 NA車用 メインパイプ直径φ50.8mm φ45.0mm テールエンド直径φ76.3mm φ76.3mm 材質メインパイプSUS304 SUS304 サイレンサーSUS304 SUS304 サイレンサー構造ストレート 膨張式 重量約5.7kg 約6.6kg 近接排気騒音83dB 86dB 道路運送車両の保安基準適合 平成10年騒音規制適合 外装の技術基準(外部突起規制)適合 交換用マフラーの事前認証制度対応 製品構成・マフラー本体(サイレンサー) ×1・マフラー本体(テールピース) ×1 ・強化エキゾーストマウント ×1・エキゾーストマウントプレート ×2・リングガスケット(テールピース用) ×1・ボルト(テールピース用) ×2・ナット(テールピース用) ×2・遮熱シート ×1・説明書類 【注意事項】※適合車種以外には取付けできません。

※他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。

※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。

また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。

※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。

また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。

※平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を指します。

※本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。

※音量は当社測定データです。

車両の仕様や測定条件で異なります。

※マフラーは消耗品です。

使用により音量が大きくなります。

また、腐食します。

※マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。

特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。

モンスタースポーツマフラーについてモンスタースポーツのマフラーは、特定条件下での性能向上を狙っ たマフラーであることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影響を及ぼす可能性があります。

これにより、本マフラーを装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります。

本マフラーのお求めは...大型カー用品店 タイヤショップ チューニングショップ他、モンスタースポーツマフラー取扱い店でお求めください。

モンスターオンラインショップでもご購入いただけます。

交換用マフラー事前認証制度取得済みターボ用 NA用
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